当前，科技的力量正在（zài）潜移默化地改变整个快递行业的发展，今年“双11”各大快递（dì）物流企（qǐ）业的（de）“科技比拼”可见一斑。首个（gè）物联网未（wèi）来园区（qū）正式运营，物流客服启用AI大脑（nǎo），首个自助理赔服务上线，无人机、无人仓、全货机、智（zhì）能机器人的运用……一切都在表明（míng），科（kē）技应（yīng）用正在逐（zhú）步释放行业发（fā）展的（de）新（xīn）动（dòng）能（néng）。科技（jì）赋能不（bú）仅能重（chóng）塑（sù）快（kuài）递物流企业的发展生态，更重要的是正（zhèng）在（zài）并将持续为广大消费者带（dài）来方便、快（kuài）捷的（de）优质服务。技术驱动的（de）“新物流”时代已经（jīng）来临。

据国家邮政局监（jiān）测数据显示，去年“双11”当天产生快递物流订单8.5亿件，而今年仅天猫（māo）平台“双11”当天就产生物（wù）流（liú）订单超过10亿件（jiàn），创下历史新高。早前国家邮政局（jú）预计（jì）今年（nián）“双（shuāng）11”期间（jiān）(11月11日（rì）至16日)全行业处理的邮(快)件业务量将超过18.7亿件，同比增长25%。

“双11”期间，各快递物流企业纷纷（fēn）做好准（zhǔn）备，迎战一年（nián）一度（dù）的行业“年终大考”。面对（duì）人（rén）力成本不断上（shàng）涨（zhǎng）、市场竞争加剧等挑战，在降本增（zēng）效和高质量发展的双重要求下，快（kuài）递物（wù）流企业充分运用科（kē）技手段来（lái）提（tí）升运营效（xiào）率（lǜ）成为重要的战略抉（jué）择，也成为企业向大众提供（gòng）优（yōu）质物流服务的必经之路。

电商平台，集中（zhōng）发力

菜鸟网络“双11”项（xiàng）目副总指挥孙建表示（shì），除了往年“双11”采用的电子面单、智能分（fèn）单外，今（jīn）年“双11”平台投入更（gèng）多物联网（wǎng）技术，比（bǐ）如通过（guò）视频云监（jiān）控系统，对分拨中心（xīn）、网点内的包裹堆积情况进（jìn）行分析，如果遇到没有及时清（qīng）场、作业停滞等情（qíng）况，会作出（chū）实时预警，为调度决策提供参考。其中，菜鸟网络中国首个物联（lián）网未来园区在无锡正式投入运营。该园区（qū）通（tōng）过物联网、边缘计算和（hé）人工智能等前沿技术实现（xiàn）了（le）智（zhì）能化管理（lǐ），可（kě）以识（shí）别每（měi）一个烟头、监（jiān）控每一个井（jǐng）盖，实时保（bǎo）障（zhàng）园区安全、高（gāo）效运（yùn）转。在园区内的（de）仓储区域，机（jī）器（qì）人、机械臂（bì）完成（chéng）了（le）自动化存储、拣选、封箱、贴面单（dān）、分拨等工作，实现（xiàn）了自动化生产。这一项目荣获了中物联科（kē）技进（jìn）步一等奖。菜鸟网络还推出（chū）物（wù）流客服（fú）AI大脑，通过120万名客服人员的在线协同，以“技术+服务（wù）”的方式，实时解决包裹递送的异（yì）常情况，提升物流服务效率;发布（bù）“物流天眼”系统，通过全国各类物流场站内的百（bǎi）万个摄像头实现对场站（zhàn）的（de）智能管（guǎn）理;推出智能语（yǔ）音（yīn）助手（shǒu），目前已（yǐ）有（yǒu）5大（dà）快递公司通过该系统（tǒng）自动完成“派（pài）前电联”，反（fǎn）馈消费者的配送需求，而无需配送员逐一拨打电话;免（miǎn）费提供菜鸟驿站（zhàn）智能柜，按需服（fú）务的菜鸟驿站2.0模式已在杭州（zhōu）、广州、天津（jīn）等20个大中城（chéng）市部（bù）分站点（diǎn）落地，正面向全国推（tuī）广。

为迎接“双11”大促（cù），京东（dōng）物流启用智（zhì）能包装机（jī），实（shí）现多种不同规格（gé）纸箱的快（kuài）速定位，自动选取（qǔ）与商品规格相（xiàng）匹配的包装，并采（cǎi）用热熔（róng）胶封口技术替代胶带;开（kāi）放精准分单平台，第（dì）三方快递公司将可（kě）以调用京东物流（liú）海量的（de）大（dà）数据资源、高效（xiào）稳定的云计算环境以及先进的GIS信（xìn）息技术，实现（xiàn）订（dìng）单（dān）的智能精准（zhǔn）分拣（jiǎn），提升（shēng）分单准（zhǔn）确（què）率与配送时效;投入全国规模最大的机器人仓群，50个不同层（céng）级的无人仓实（shí）现了家用电（diàn）器（qì）等5大订单品类的应用场景覆盖，亚洲一号（hào）“智（zhì）能大脑”更是可（kě）以在（zài）0.2秒内为分拣AGV计（jì）算出680亿条可行（háng）路径并作出最优选择;全球首个（gè）完全（quán）由配（pèi）送机器人（rén）组（zǔ）成的智能（néng）配（pèi）送旗舰站在长沙投（tóu）入试运营，无人机则将继续在陕西、江苏等6个省份开展常态化运营（yíng）;通（tōng）过（guò）人机配合提高仓储处（chù）理效率，助（zhù）力员工（gōng）从容搬运重（chóng）达50公斤的物品。

苏宁物流在“双11”前用45座冷（lěng）链（liàn）仓、2000余（yú）家苏宁小店（diàn）和（hé）“分钟级”配送的（de）苏宁秒达编织了一张（zhāng）“三段式”冷（lěng）链物（wù）流网络。在传统（tǒng）冷链仓基础上通过（guò）机器人、穿戴辅助装置以及（jí）其（qí）他自（zì）动化技术解决了令生鲜电商最头疼的“最后一公里”问题。其中（zhōng），苏（sū）宁秒达是苏宁物流进军即时配送领（lǐng）域的众包平台（tái），旨在提（tí）供社区化的即时服务网络，为65个（gè）城市（shì）近2000家苏宁小店（diàn）的1公（gōng）里、3公里范围（wéi）内（nèi）分别提供（gòng）30分钟（zhōng）、60分钟送达的（de）急（jí）速配送服务。此（cǐ）外，苏（sū）宁物流全（quán）面（miàn）升（shēng）级精准配送产品“准时达（dá）”，升级内容包括扩大服（fú）务范围、打造服务标杆、提高服务速度及拓展服务（wù）品（pǐn）类。升级后的（de）“准时达”服务覆盖至全（quán）国100座城（chéng）市，打造28个标杆（gǎn）城市并下沉（chén）至（zhì）区（qū）县，“大件准时达”和（hé）“准时取”也将服务全国更多（duō）的消费者，快递行（háng）业迎（yíng）来（lái）了（le）精准配送的（de）普惠时代（dài）。

物流（liú）企业，各显神通

顺（shùn）丰在科（kē）技加持下（xià），以沉着稳健的姿（zī）态迎（yíng）接（jiē）“双11”物流高峰。通过（guò）大数据、云计算（suàn）等（děng）新技术提升业（yè）务量（liàng）预测（cè）的精（jīng）准度，实现更加合理、高效的（de）整（zhěng）体资源配置;推出升级版货物前置服（fú）务3.0解（jiě）决（jué）方案，在（zài）北京、上海等一线城市试（shì）点微仓服（fú）务，通过在微仓（cāng）提前（qián）存储货物缩（suō）短物（wù）流流程;打造（zào）“飞机+高铁”组（zǔ）合运力，现有高铁线路已覆盖京津冀、苏浙沪（hù）等全国重要经济（jì）圈，今年“双11”期间预（yù）计新增116条高铁线路，累计增（zēng）加（jiā）近250吨运能（néng）;上线快递（dì）行业首个面向个人寄件用户的线上自助理赔服务，基于“顺丰速（sù）运”微信公众号（hào）和联通在线（xiàn）客服实（shí）现用户线（xiàn）上自（zì）助理（lǐ）赔、查（chá）询、收款。此外，顺（shùn）丰航空机队已拥（yōng）有48架全货（huò）机，日前（qián）正式（shì）投入（rù）使用的波音747全货机（jī）预计新（xīn）增航空运（yùn）力112.7吨。

作为快（kuài）递物流领域的“国家（jiā）队”，邮政EMS在（zài）多个环节实现（xiàn）了高科技（jì）应（yīng）用的落（luò）地，包括根据（jù）需求上线不（bú）同功能的AGV，“小黄人（rén）”每小时可以分拣5公斤（jīn）以下小包裹2万件左右;“橙色（sè）金（jīn）刚”则面向大件、重件包裹，最（zuì）高可承重100公斤，升级后的“橙色金刚Ⅱ”可（kě）投入更（gèng）多的场景（jǐng）使（shǐ）用，实现供包环节的（de）无人化，并且具有方（fāng）案实施快、柔性扩展强、信息化（huà）和智能化（huà）高的特点;开通全国（guó）首（shǒu）条（tiáo）L4级自动驾（jià）驶中高速货运邮路，与传统自动驾驶邮路相比，此次测试（shì）的（de）路况更加复杂，天气、行人（rén）、交通信号灯等外界因素的干扰（rǎo）更多（duō），但（dàn）仍然顺（shùn）利完成测试，标志着中国邮政正式进入自动驾驶（shǐ）领域。此外，邮政EMS通过无（wú）人机投递包裹开辟“空（kōng）中邮路”，今年还实现了水陆两（liǎng）栖无人机试（shì）飞成功。

“通达系（xì）”也有不俗表现。中（zhōng）通在陕西（xī）西（xī）安临潼网点正式启动无人机常态化运行，并组织当（dāng）地（dì）村民进行（háng）无人机操作、设备维护及物流（liú）配送相关培训（xùn），帮助部分（fèn）贫困户解决就（jiù）业（yè）。中（zhōng）通还与L4级（jí）无人驾驶公司AutoX实现战略合作，AutoX的无人物流小（xiǎo）车（chē）已经试运营，双方将共（gòng）同推动无人驾驶技术在物流及快递等领域（yù）的应用及普及;圆（yuán）通超级（jí）机器（qì）人分拨（bō）中心将投入350台机器人，机器人（rén）可带包裹自动（dòng）运行、自动让路（lù）、自动充电（diàn），每（měi）日可分拣（jiǎn）包裹超过50万（wàn）个;申（shēn）通（tōng）和宅急送在北（běi）京（jīng）启用一批新（xīn）式（shì）电动（dòng）三轮（lún）车（chē），不仅采取（qǔ）太阳（yáng）能（néng）薄（báo）膜技术提供（gòng）强大动力，还配置了（le）倒车影像以降低（dī）安（ān）全事（shì）故发生概率，并增加了互联网大数据（jù）采集功能，电池状（zhuàng）态、发电（diàn）情况、运行线路（lù）和里程一目了然。

德邦与（yǔ）华为达成合作（zuò），应用（yòng）OCR技（jì）术，使得（dé）分拣设备能够准（zhǔn）确地（dì）识（shí）别面（miàn）单上的文（wén）字信息，并判断出货物（wù）的目（mù）的地，实现（xiàn）快速分拣;通过（guò）AI监控系统预（yù）警野蛮（mán）分（fèn）拣行（háng）为（wéi），提升货物分拣的安（ān）全性和准确性。

科技赋能（néng），提质增效

快递物流业务在科（kē）技的（de）加持下，最终目的当然是带给用户（hù）更好的体验。以（yǐ）线上自助理赔（péi）为（wéi）例，在顺丰推出此（cǐ）项服（fú）务之前，快（kuài）递业内的理（lǐ）赔只能通（tōng）过电话（huà）谈赔的（de）形（xíng）式进行，这（zhè）种形式对用户（hù）而言不仅时间成本（běn）高，还带（dài）来（lái）了后续信（xìn）息（xī）确认不便、理赔（péi）进度难（nán）以（yǐ）跟踪（zōng）、获取处理结果只能被动等（děng）待的欠佳体验（yàn）。通过互联网技术将（jiāng）理赔服务“线上化”，不仅给（gěi）予了用户（hù）充分（fèn）的主动权，也让（ràng）“快件理赔”这件事变得更加便捷和透明，成（chéng）为（wéi）快递物流企业提（tí）供（gòng）优质服务的有效（xiào）补充。

科技赋（fù）能在提供优质（zhì）服务的同（tóng）时，也（yě）是快递物（wù）流领域（yù）供给侧改（gǎi）革（gé）的重要组成部分，甚至可以惠及上游环节。比如物流客服（fú）AI大（dà）脑可以为商家减少至少30%的咨询量。

对快（kuài）递（dì）物流（liú）企业而（ér）言（yán），科技应用带来的有量变也有（yǒu）质变：磁悬浮打（dǎ）包技术能够实现高达1000件包裹/小时的效（xiào）率，且每年可（kě）减（jiǎn）少2500多公（gōng）里的胶带使用;叉（chā）车调度（dù）系统使得一名操作人员每天处理的搬运货量超过12万单，而准确（què）率（lǜ）达（dá）到（dào）99.99%;智能语音助手可以（yǐ）使全（quán）国200万名快（kuài）递员每天（tiān）累计（jì）节省（shěng）通话（huà）时间（jiān）16万个小时（shí）;菜（cài）鸟驿站（zhàn）智（zhì）能柜赋予了快递员免输手机号、批量投柜的（de）便利，还为用户提（tí）供了刷脸取件的高（gāo）效（xiào）体验;无人机航线（xiàn）相对传（chuán）统的陆路派送（sòng）而言时间更短（duǎn），也降（jiàng）低了农村、偏（piān）远地区的配送成本……

可以说（shuō），科技（jì）对于传统快递物（wù）流业务的渗透和改造是全方（fāng）位的（de），从（cóng）揽收到仓储（chǔ）、从运输到配（pèi）送、从（cóng）市场到客服，科（kē）技的力量无（wú）所不（bú）在。国家邮政局（jú）发展研究中心（xīn）市场监管研究处副（fù）处长耿艳（yàn）说（shuō）：“新技（jì）术、新手段、新模（mó）式不仅能（néng）使快递物流企业得到（dào）更好的（de）发（fā）展，更能惠及广大消费者。”